KLEINER, LEICHTER ABER ST?RKER

Anwendung der bahnbrechenden MTB-Technologie von CATL beim landesweiten Batterieersatz für schwere Lkw von SPIC.

Am 17. September gab CATL bekannt, dass die bahnbrechende MTB (Module- to-Bracket)-Batterietechnologie im nationalen Batterieersatzprojekt für schwere Lkw von Qiyuan Green Power, eineTochtergesellschaft der State Power Investment Corporation (SPIC), eines der fünf gr??ten Stromerzeugungsunternehmen in China, debütieren wird.

Durch die Elektrifizierung schwerer Lkw und Baumaschinen k?nnen Ziele wie Carbon Peak und CO2-Neutralit?t erreicht werden. Der Platz für Batterien in Schwerlastern und Baumaschinen ist jedoch begrenzt und nicht immer an selber Stelle aufzufinden. Die komplexen und schwierigen Anwendungsszenarien stellen das Batteriesystem vor gro?e Herausforderungen und behindern die schnelle Entwicklung der Elektrifizierung.

Die MTB-Technologie von CATL integriert das Batteriemodul direkt in die Halterung oder das Chassis des Lkw und erh?ht so die Volumennutzung des Batteriesystems um 40 %. Zus?tzlich konnte das augeklügelte U-f?rmige Wasserkühlsystem die Schwierigkeiten der W?rmeableitung überwinden und bietet eine bessere L?sung für den Batteriewechsel bei schweren Lkw und Baumaschinen.

Energiedichte des Systems: 305Wh/L, 170Wh/L

Lebensdauer des Zyklus: 10.000 Zyklen, oder 10 Jahre

Kapazit?tskonfiguration： 140 kWh ~ 600 kWh

Kleiner, leichter, aber st?rker

Im Vergleich zur herk?mmlichen Kombination aus Batterie + Chassis/Rahmen erh?ht die MTB(Module-to-Bracket)-Technologie die Volumennutzung des Batteriesystems um 40 % und reduziert gleichzeitig das Gesamtgewicht um 10 %, wodurch Platz gespart und die Nutzlast erh?ht wird.

Lebensdauer von bis zu 10.000 Zyklen

Die Lebensdauer des Batteriesystems ist mit 10.000 Zyklen bzw. zehn Jahren mehr als doppelt so hoch wie bei vergleichbaren Produkten. Innovative, patentierte U-f?rmige Wasserkühlungs- und -heizungstechnologie erw?rmt das Batteriesystem sachgerecht, was eine bessere langfristige Leistung sowie h?here wirtschaftliche Vorteile für die Nutzer mit sich bringt.

Flexible Kombination, um den Anforderungen verschiedener Bereiche gerecht zu werden.

Das modulare Design erm?glicht eine flexible Kombination. Die Kapazit?t reicht von 140 kWh bis 600 kWh. Ein breites Spektrum an Fahrzeugtypen und -modellen wird abgedeckt. Entspricht differenzierten Marktanforderungen.

Vertrauen entsteht durch Zuverl?ssigkeit

Die niedrige Rahmenkonstruktion senkt den Schwerpunkt des Fahrzeugs um 21 %. Stabiles Fahrverhalten und einfache schnelle Kurvenfahrten. Die doppelte Modulabdichtung + das lP69K-Schutzsystem erm?glicht es dem Batteriesystem, sich problemlos an schwierige Bedingungen anzupassen. Die Strukturelemente aus hochfestem Stahl und Aluminium sind robust genug, um schweren St??en standzuhalten. So wird jede Batterie sicher, zuverl?ssig und langlebig.

Umweltfreundlicher Betrieb mit Sicherheit bei allen Wetterlagen

Unterschiedlichen Konstruktionsszenarien wird mit stabiler Leistung begegnet. Weitreichender Betriebstemperaturbereich von -35 oC bis 65 oC. Das intelligente W?rmemanagement sorgt sowohl im Winter als auch im Sommer für einen sorgenfreien Betrieb. Das modulare Design gestaltet Installation und Demontage problemlos. Umweltfreundlicher Betrieb mit geringen Kosten w?hrend der gesamten Lebensdauer, damit jede Ihrer Reisen ein Erfolg wird.

Gegenw?rtig stellt die Elektrifizierung von Schwerlastern und Baumaschinen einen wichtigen Bestandteil von Chinas Streben nach Kohlenstoffspitzenwerten, CO2-Neutralit?t und der F?rderung einer grünen Entwicklung dar.

CATL konnte sich mit seinen fortschrittlichen Technologien und zuverl?ssigen Produkten einen Namen machen und h?lt weltweit einen führenden Marktanteil. 9 von 10 Lkw oder Baumaschinen sind mit Batterien von CATL ausgestattet.

Die revolution?re MTB-Technologie von CATL wird die allgemeine Verbesserung der Fahrzeugleistung durch technologische Innovation vorantreiben und die Elektrifizierungstransformation der Industrie unterstützen. Darüber hinaus kann die MTB-Technologie der n?chsten Generation auch beim Laden und Wechsel fahrgestellmontierter Batterien schwerer LKWs und Baumaschinen eingesetzt werden. Wir werden mit mehr Partnern zusammenarbeiten, um umweltfreundliche, effiziente und nachhaltige L?sungen für den Austausch von Batterien in Schwerlastern und Baumaschinen bereitzustellen, um die vollst?ndige Elektrifizierung des kommerziellen Marktes voranzutreiben.